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Variomètre et altimètre en un seul et même appareil. Extrêmement petit, léger et bon marché, étant donné qu’il ne nécessite pas de voie séparée ( en comparaison avec des appareils conventionnels) . Ce vario/altimètre peut se monter dans pratiquement tout type de fuselage. Les données telles que l’altitude, les taux de montée et de chute ainsi que l’altitude maximale sont
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Variomètre et altimètre en un seul et même appareil. Extrêmement petit, léger et bon marché, étant donné qu’il ne nécessite pas de voie séparée ( en comparaison avec des appareils conventionnels) . Ce vario/altimètre peut se monter dans pratiquement tout type de fuselage. Les données telles que l’altitude, les taux de montée et de chute ainsi que l’altitude maximale sont directement affichées à l’écran de votre émetteur. La tonalité du variomètre qui indique la montée ou la descente, peut, sur l’émetteur être activée ou désactivée par n’importe quel interrupteur, alors que les seuils d’alarme enregistrés restent activés. Non seulement un instrument précieux, qui aide les pilotes de planeurs à trouver des «pompes» ou courants ascendants, mais également pour ceux qui remorquent car on peut par exemple déclencher un signal sonore dès que l’altitude enregistrée est atteinte.
Ne fonctionne qu'avec les récepteurs 2.4Ghz M-Link
Caractéristiques techniques:
. Plage de mesure de l’altimètre: -500 ... +2000 m (à partir du point de décollage)
. Résolution altimètre: 1 m
. Plage de mesure du Vario +/-50 m/s
. Résolution vario: 0,1 m/s
. Dimensions boîtier (L x l x h): 31 x 20 x 9 mm
. Poids env.: 10 g
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