XRT RACE TRUCK – 8S – BRUSHLESS – TELEMETRIE - Traxxas

Caractéristiques principales :

• Centre de gravité ultra-bas

• Voie large et stabilité WideMaxx

• ADN du X-Maxx pour une résistance et une solidité éprouvées

• Carrosserie et aileron à profil bas avec fixation sans clip

• Conçu pour la vitesse et la maniabilité

FABRIQUÉ POUR LA VITESSE ET LA MANIABILITÉ:

Le XRT a été conçu pour la vitesse, la maniabilité et les performances. Son centre de gravité abaissé, sa voie ultra-large et sa carrosserie à profil bas mettent en confiance et fournissent le contrôle nécessaire pour accélérer et atteindre les +95km/h sur de grandes étendues.

TRANSMISSION TOUT MÉTAL ROBUSTE ET ÉPROUVÉE:

Les performances et la solidité du XRT commencent par sa transmission 8s entièrement métallique. Les différentiels à 4 pignons en acier et les arbres de transmission en acier sont reliés par un arbre central en aluminium extrudé à haute résistance. C’est cet agencement de précision qui a fait ses preuves sur le X-Maxx.

CHÂSSIS À FAIBLE CG INSPIRÉ DE LA COURSE:

La conception du châssis axée sur les performances du XRT est configurée pour abaisser le centre de gravité pour une maniabilité et une stabilité de haut vol. Les deux batteries 4s 6700mAh et le servo de direction sont positionnés pour placer le poids aussi bas que possible dans le châssis et protéger ces composants critiques.

CARROSSERIE SANS CLIP:

La carrosserie sans clip du XRT s’enlève et s’installe facilement en quelques secondes et pourtant elle se verrouille en place avec une force et une sécurité incroyables. Le système utilise une cage à l’intérieur de la carrosserie pour minimiser la flexion tandis que des patins externes sont stratégiquement placés pour protéger la carrosserie.

PNEUS DE COURSE GRAVIX:

Les pneus de course Gravix du XRT sont une nouvelle conception hybride révolutionnaire avec des bords mordants et des lamelles densément compacts. Ils offrent une adhérence exceptionnelle sur les surfaces dures ainsi qu’une précision et un silence de fonctionnement à grande vitesse.

SYSTÈME DE MOTORISATION VXL-8:

Déjà le contrôleur de vitesse le plus puissant de Traxxas, le VXL-8s du XRT va encore plus loin avec un paramétrage agressif qui maximise la puissance de sortie sur toute les plages de régime moteur. Plus de puissance sous la courbe offre un punch de milieu de régime qui frappe fort. Actionnez la gâchette des gaz à n’importe quelle vitesse et le XRT répondra instantanément avec une accélération sans effort.

Longueur ( y compris aileron ): 31,41 pouces ( 798 mm ) Piste avant: 23,43 pouces ( 595 mm ) Piste arrière: 23,43 pouces ( 595 mm ) Dégagement au sol: 1,93 pouces ( 49 mm ) Poids: 19,70 livres ( 8,94 kg ) - sans carrosserie 21,03 livres ( 9,54 kg ) - avec carrosserie 23,87 livres ( 10,83 kg ) - avec carrosserie et deux 4s 6700mAh LiPos Hauteur: 10,15 pouces ( 258 mm ) - hauteur de conduite 12,12 pouces ( 308 mm ) - statisme complet Empattement: 18,9 pouces ( 480 mm ) Longueur de choc ( avant ): 6,79 pouces ( 173 mm ) Longueur de choc ( arrière ): 6,79 pouces ( 173 mm ) Pneus ( Pré-collé ): 7,4 x 4,0 pouces ( 188 mm x 102 mm ) Roues: 4,3 x 5,7 pouces ( 110 mm x 147 mm ) Contrôle de vitesse: Velineon® VXL-8s Moteur ( électrique ): Velineon® 1200XL Brushless avec dissipateur thermique et double enveloppe de ventilateur Ratio de conduite global: 20,6: 1 ( Pignon moteur 20/50 et engrenage d'éperon )

Type différentiel: Biseau en acier trempé scellé, glissement limité Emplacement de vitesse ( Éperon et pignon ): Module 1.0 Structure / matériau du châssis: Tubes en nylon composite Type de frein: Électronique Système d'entraînement: 4 roues motrices Direction: Cloison Système radio: TQi™ Émetteur 2,4 GHz avec TSM® récepteur™ Servo: Couple: 365oz. Vitesse: 0,17 sec / 60 degrés ( 6,0 V ) Vitesse maximale: 60 + MPH avec deux batteries LiPo 4s et engrenages en option inclus Niveau de compétence: 5 Plateau de batterie: 186 mm x 51 mm x 44 mm Batteries requises: 4 “ AA ” ( émetteur ) et batterie LiPo 4 cellules ( x2 )

Type: 1275 kv sans capteur sans balais Poids: 665g ( 23,44oz ) Longueur: 4,32 pouces ( 110 mm ) Diamètre: 1,88 pouces ( 48 mm ) Type de connecteur: Connecteurs à puce Traxxas 6,5 mm

Tension d'entrée: 8s LiPo ( Max 33,6 Volts ) Taille du boîtier: 2,23 pouces ( 58 mm ) / 2,83 pouces ( 72 mm ) / 1,81 pouces ( 46 mm ) Poids: 215,5 g ( 7,60 oz ) Tension BEC: 6,0 V Courant BEC continu: 10 A BEC Current Peak: 20 A Connecteurs moteur: Connecteurs à puce Traxxas 6,5 mm Connecteurs de batterie: Connecteurs haute température Traxxas Câble d'alimentation: Câble Maxx de calibre 10 Ports: Entrée RX, ventilateur auxiliaire, port d'accessoires Traxxas

Monster Truck de course brushless XRT 1/6 4WD. Entièrement assemblé, prêt à la course®, avec TQi™ Système radio 2,4 GHz, système d'alimentation brushless VXL-8 et ProGraphix®

Dans la boîte:

. XRT, prêt-à-rouler® modèle avec Traxxas Big Block™ moteur brushless

. VXL-8s contrôle électronique de vitesse étanche avec télémétrie intégrée

. Guide de démarrage rapide

. Radio TQi™ Système 2,4 GHz

. Outils de maintenance de haute qualité

. Engrenages de vitesse en option

Ce dont vous aurez besoin:

. Batteries LiPo
Traxxas recommande deux batteries LiPo à 4 cellules, 6700 mAh à pile électrique ( pièce #2890X) 

. Chargeur de batterie LiPo avec iD™
Traxxas EZ-Peak® Un chargeur compatible Live 4s est recommandé pour des performances de charge faciles et rapides ( modèle # 2971 ).

. 4 piles alcalines AA pour l'émetteur.