HOSS BRUSHLESS 4x4 VXL RTR - TRAXXAS

Le HOSS 4X4 brushless est un véhicule radiocommandé à l’échelle 1/10 livré quasiment prêt à rouler.

Le HOSS 4X4 VXL est un Monster Truck qui apporte un plaisir inégalé grâce à la puissance et la vitesse qu’il procure.

Ecrasez la gâchette de l’accélérateur et l’énorme moteur Velineon 540XL délivrera instantanément aux roues une puissance incroyable. Cela se traduira par un démarrage en wheeling sur les chapeaux de roues avec une poussée continue pour atteindre une vitesse de pointe de plus de 95km/h.

Son amortisseur de couple associé au cardan central renforcé transfère une puissance maximale aux quatre roues montées sur pneus ultra-agressifs Sledgehammer. Le HOSS est conçu pour exploiter absolument tous les terrains, que ce soient sur revêtement poussiéreux, sur le sable, dans la boue et la neige. Lancez le HOSS pleine balle dans un virage et le système de gestion de trajectoire (TSM – Traxxas Stability Management) se mettra au travail en coulisses pour vous aider à rester solidement sur la bonne trajectoire pendant que vous arpentez de nouveaux environnements.

Rien de ne l’arrêtera : le plaisir et la performance passeront toujours en premier ; de sorte que le HOSS reste fidèle à l’héritage Traxxas en termes de solidité et d’endurance qui intègrent chaque composant du véhicule.

Le nouveau HOSS 4×4 VXL est équipé du même moteur brushless Velineon 540XL que celui de l’extrême Monster Truck qu’est le MAXX (89076-4). C’est le plus gros moteur que Traxxas n’est jamais intégré dans un véhicule de cette taille. Le contrôleur de vitesse Velineon VXL-3s déploie la puissance en douceur en utilisant des connecteurs de 6,5mm et un ventilateur de refroidissement intégré afin de procurer un plaisir rapide et fiable.

Le HOSS 4X4 VXL s’appuie sur d’énormes pneus Sledgehammer pour transmettre au sol son couple massif. Les Sledgehammer ont une hauteur de 5,3 pouces (134mm) et soulèvent le HOSS vers le ciel pour une garde au sol maximale et menaçante. La conception de la bande de roulements à blocs ouverts élimine la boue et les débris pour une traction inégalée sur les surfaces meubles. Les pneus Sledgehammer sont pré-collés avec des inserts en mousse haute performance et sont homologués TSM pour supporter des vitesses supérieures à plus de 95km/h !

Un système de transmission conventionnel à 4 roues motrices peut fonctionner pour un véhicule R/C standard, mais la catégorie « standard » ne fait pas partie de la charte Traxxas. Les ingénieurs Traxxas ont étudié chaque centimètre de la transmission du HOSS pour y renforcer les zones critiques afin de gérer l’immense puissance du 540XL.

Un entrainement central à polarisation de couple équipé d’une couronne en acier remplace le traditionnel embrayage à glissement. Un arbre de transmission central en aluminium et des essieux renforcés pour un usage extrême ont été également installés.

La transmission du HOSS qui en résulte est un modèle à la fois d’efficacité et de force brute.

L’entrainement central à polarisation du couple absorbe les chocs pour améliorer la durée de vie de la transmission. La transmission centrale distribue également la puissance aux quatre roues motrices pour une accélération incroyable sans les effets secondaires d’un différentiel central standard. Les différentiels centraux ont pour conséquence de faire centrifuger les pneus de façon incontrôlable lorsqu’ils ne sont plus au contact du sol, tandis que l’entraînement central à polarisation du couple permet aux roues d’obtenir une puissance homogène.

Le système radio Traxxas TQi 2,4Ghz offre à son utilisateur une vitesse, une précision et un contrôle supérieurs. Il est compatible avec l’application « Traxxas Link » afin que vous puissiez y ajouter le module bluetooth sans fil Traxxas Link (référence 6511, vendu séparément).

L’application « Traxxas Link » vous permet d’ajuster vos paramètres et d’afficher sur votre Smartphone des données de télémétrie en temps réel (à l’aide d’accessoires en option).

Le TSM travaille en arrière plan pour aider à exploiter l’extrême puissance brushless du HOSS 4X4 VXL avec une accélération maximale et un contrôle ultra-précis.

Ajustez la quantité d’assistance de 0% (off) à 100% directement depuis votre émetteur.

Le système renforcé et innovant de verrouillage sans clips de la carrosserie du HOSS 4X4 VXL offre un montage sécurisé et un retrait facile à l’aide d’une seule main. Les changements de batteries sont rapides, et il n’y a pas de clips de carrosseries à fixer.

La cage interne de la carrosserie avec patins de protection pour le toit et le hayon renforcent la carrosserie pour une durée de vie très longue.

Une structure interne sous forme de cage soutient la carrosserie et des renforts extérieurs améliorent son look agressif.

La protection de toit et du hayon sous forme de patins protègent l’usure provoquée par les tonneaux.

Les renforts internes quant à eux empêchent le déchirement.

Traxxas vous donne la liberté de piloter le HOSS selon vos conditions, quel que soit la météo. Grâce aux solutions d’étanchéité innovantes brevetées par Traxxas, l’eau, la boue et la neige ne ralentiront pas le HOSS 4X4.

Pilotez où vous voulez, quand vous voulez.

Le HOSS est haut perché pour ce type de profil (classique) de Monster Truck, et cela grâce à ses grands pneus Sledgehammer de 134mm.

Avec près de 76mm de garde au sol centrale, le HOSS va là où les autres Monster Trucks ne peuvent aller. Le long empattement de 295mm augmente la stabilité à haute vitesse.

Les porte-à-faux avant et arrière restent courts et placent l’essentiel du poids du HOSS entre les roues pour une réponse nette en virage et une meilleure maniabilité.

Le moteur brushless Velineon 540XL du HOSS 4X4 VXL est 25% plus long que le moteur brushless Velineon standard de 3500 Kv, pour un couple aux roues à disposition presque illimité.

Le contrôleur de vitesse étanche VXL-3s fournit jusqu’à 11,1 volts d’alimentation LiPo via des connecteurs surdimensionnés de 6,5mm.

L’ESC est refroidi par ventilateur et doté d’innovantes fonctions de confort d’utilisation et de sécurité, ce qui rend le VXL-3 aussi puissant que facile à utiliser.

Une wheelie barre est un équipement obligatoire pour gérer le couple délivré aux roues. Pilotez en faisant des wheelings sans fin sur la chaussée et gardez le contrôle de l’action lors des fortes accélérations. La wheelie barre intégrée dispose de suffisamment de flexibilité pour absorber les impacts sur des atterrissages loin d’être parfaits.

Elle dispose également d’une pratique poignée pour transporter votre HOSS vers sa prochaine aventure.

Le HOSS 4X4 VXL utilise la fonction d’auto-redressement brevetée par Traxxas pour que le plaisir ne soit en aucun cas interrompu, même lorsque vous faites une sortie de route et que vous vous retrouvez sur le toit. Appuyez simplement dans ce cas-là sur un bouton de l’émetteur TQi et dans la plupart des cas, le HOSS 4X4 VXL sera de retour sur ses roues en quelques secondes et prêt de nouveau pour l’action !